В Україні радикально змінилася система логістична постачання пального. Якщо до війни Україна постачала пальне залізницею та морем, то зараз 40% — це автомобільний транспорт — бензовози. Про це на брифінгу сказав Сергій Куюн, директор консалтингової групи «А95». «За рік в Україні парк бензовозів зріс мінімум втричі. Українці скупили навіть всі вживані бензовози в Європі. Це дійсно революційна річ«, — зауважив він. Він зазначив, що, з безпекової точки зору, це саме той спосіб перевезення, який не дає ворогу перевати шлях постачання пального. «Це тисячі бензовозів, які фактично не можливо впіймати. З безпекової точки зору — це той потік, який не можливо зупинити. Можна розбомбити нафтобазу чи нафтопереробний завод, можна поцілити в залізничну станцію. Але що робити з цими тисячами бензовозів, які в нас сьогодні є?» — зауважив Сергій Куюн. Ця система перевезення склала перший іспит наприкінці листопада та в грудні, коли через блекаут був сплеск використання генераторів. І саме завдяки цим постачанням пального ми пройшли той період — не було дефіциту ані дизелю, ані дизельного пального. Це дозволило людям, економіці, малим підприємствам пройти цей складний період. Нагадаємо, Україні вдалося повністю ліквідувати загрозу позбавлення держави пального. Адже ще у квітні Україна втратила 100% довоєнних джерел постачання нафтопродуктів. Ніхто у Європі та світі не вірив, що відновити їх можливо.