Львівська агломерація може однією з перших в Україні відбутись як повноцінна платформа для співпраці громад у її складі. Про це йшла мова на обговоренні, яке відбулось у стінах Львівської міської ради цього тижня за участі депутатів міської ради, заступника міського голови з містобудування та представників департаменту міської агломерації. Зустріч провели в рамках формування стратегії Львівської агломерації, які відбуваються і в інших її громадах. Процес роботи над стратегією агломерації стартував минулої осені відповідно до розпорядження начальника Львівської обласної військової адміністрації Максима Козицького і сьогодні уже наближається до завершення. Координувати цей процес було доручено департаменту економічної політики Львівської ОВА, за підтримки та сприяння Програми Ради Європи «Посилення доброго демократичного врядування і стійкості в Україні». «Це також і робота на перспективу повоєнного відновлення України, де Львівська агломерація повинна продемонструвати приклад успішної співпраці та згуртованості. Очікуємо, що до Стратегії також розроблять план заходів з її реалізації з найбільш важливими проєктами розвитку транспортної, соціальної, економічної та екологічної інфраструктури», — зазначив директор департаменту економічної політики Львівської ОВА Степан Куйбіда. Наразі межі майбутньої агломерації включають 18 громад, зокрема і Львівську. При цьому мова йде не про будь-яку форму адміністративного об’єднання, а перш за все про налагодження взаємовигідної співпраці для досягнення спільних цілей і розв'язання спільних проблем, які впливають на якість життя її мешканців. «Формування такого майданчика для співпраці в тому числі є відповіддю громад на спільні виклики, серед яких — необхідність створення єдиної системи громадського транспорту, збалансованого просторового розвитку міських та сільських територій, створення комплексної системи поводження з відходами, необхідність раціонального використання природних ресурсів та подолання спільних екологічних проблем», — додав керівник департаменту Саме такий шлях розвитку агломерацій є найбільш поширеним у світі і є європейською альтернативою різного роду злиттям та поглинанням громад. Саме на цьому наголосили консультанти Ради Європи, які презентували результати спільних напрацювань громад і відповіли на запитання учасників обговорення. Мова на зустрічі йшла також про те, наскільки вигідною може бути така співпраця і для Львова, і для сусідніх громад. Зокрема, щодо транспортного сполучення, екології, поводження з ТПВ, в гуманітарній сфері, розвитку економіки. Можливість переконатись в цьому представники громад майбутньої Львівської агломерації мали також в травні цього року, відвідавши дві польські метрополії – Краківську і Верхньо-Сілезьку, де реалізують цілу низку таких спільних проєктів. У Польщі та інших європейських країнах агломерації до того ж мають можливість залучати додатково кошти на свої спільні проєкти – і від держави, і з фондів ЄС. Такі можливості, без сумніву, з часом відкриються і для українських агломерацій. Але щоб скористатись цим у майбутньому, досвід і культуру співпраці треба напрацьовувати уже зараз. І ці процеси в агломерації відбуваються. На зустрічі згадувались успішні приклади, коли громади спільно утримують медичні чи соціальні заклади, разом закуповують техніку для надання комунальних послуг, розв'язують питання шкільної і позашкільної освіти. А нещодавно відбувся унікальний прецедент. Як повідомили в департаменті міської агломерації ЛМР, Бібрська та Львівська громади уклали двосторонній договір про міжмуніципальне співробітництво, який взагалі є першою в Україні угодою між великим містом і сусідньою громадою. Іншим прикладом, де співпраця громад уже дала результат, є рішення, що в межах реконструкції міжнародної траси М-09 за кошти ЄБРР буде прокладено велодоріжку із сучасною велоінфраструктурою від Львова до Жовкви через Куликів. Відстояти такий проєкт вдалось завдяки спільним зусиллям цих трьох громад. Таких проєктів співпраці ставатиме усе більше. В ході спільної роботи представників громад уже з’явились напрацювання щодо покращення роботи громадського транспорту і розвантаження доріг в агломерації, розбудови туристичних маршрутів, розв'язання проблем водопостачання і водовідведення, підвищення якості підготовки кадрів робітничих спеціальностей і розбудови кластерів. Зараз опрацьовується близько 20 проєктних ідей. Щоб дійти до спільних рішень, іноді потрібні компроміси, але у виграші від їхньої реалізації будуть мешканці та мешканки і Львівської, і сусідніх громад. Такий висновок останньої зустрічі, що відбулась.