На ринку нафтопродуктів України відчувається профіцит. Це стало можливим завдяки тому, що були побудовані повністю нові канали постачання пального. А також створена нова більш диверсифікована та гнучка система. Про це на брифінгу сказав Сергій Куюн, директор консалтингової групи «А95». Окрім того, з’явилися нові країни з яких Україна постачає пальне. Зараз до нас воно йде з Тайваню, Індії та Нідерландів. А ще українців вперше стали заправляти пальним з Америки. «Це все свідчить про те, наскільки ми побудували розгалужену географічну мережу постачання», - зауважив Сергій Куюн. Окрім того в Україні радикально змінилася логістична система постачання пального. Якщо до війни Україна постачала пальне залізницею та морем, то зараз 40% - це автомобільний транспорт. «Це тисячі бензовозів, які, фактично, не можливо впіймати. З безпекової точки зору – це той потік, який не можливо зупинити. Можна розбомбити нафтобазу чи нафтопереробний завод, можна поцілити в залізничну станцію. Але що робити з цими тисячами бензовозів, які в нас сьогодні є?», - наголошує Сергій Куюн. Нагадаємо, Сергій Куюн зазначав, що Україна у квітні втратила 100% довоєнних джерел постачання нафтопродуктів. Ніхто у Європі та світі не вірив, що віновити їх можливо. Проте станом на сьогодні вдалося повністю ліквідувати загрозу позбавлення держави пального.