Україна переплачує щонайменше 100 доларів на тонні пального, яке закуповує закордоном. Для споживачів це означає зростання ціни палива мінімум на 3 гривні за літр. Про це під час брифінгу 15 лютого розповів директор консалтингової групи «А95» Сергій Куюн. «Ми платимо великі гроші європейцям за пальне, на нас наживаються всі, хто тільки може. Це і трейдери, які володіють ресурсами, оператори портів, перевізники. Ціни злетіли, але зараз вони доволі суттєво впали у порівнянні з літом, коли був пік нашого споживання і попиту з України. Це дійсно дуже великі витрати», — наголосив Куюн. Він додав, що оцінює переплату, яку доводиться робити українським компаніям, у мінімум 100 доларів на тонні. Це дорівнює переплаті у щонайменше 3 гривні на літрі. «Загалом на рік ця сума складе більше мільярда доларів. Це просто заробіток спекулянтів, які мають пальне в Європі й продають його нам, бо ми залежні», — пояснив Сергій Куюн. Директор консалтингової групи зауважив, що водночас, коли українські компанії купують власний парк автомобілів, власний парк вагоноцистерн чи термінали — це забезпечує вигіднішу ціну на пальне. «Уряду варто замислитися над тим, що ми здолали паливну кризу, знайшли нові джерела постачання, забезпечили себе пальним, але це пальне дуже дороге. Тепер треба думати над тим, як зменшити ціни для споживача, для економіки, бо ми країна, яка воює. Ми не можемо стільки платити за пальне — це дуже дорого», — акцентував Сергій Куюн. Нагадаємо, щомісячні доходи російського бюджету від нафти та газу впали в січні до найнижчого рівня з серпня 2020 року через вплив західних санкцій.