На Львівщині пройшов форум “Регіональні діалоги з бізнесом про євроінтеграцію: транспортний сектор”. Участь у заході взяли представники уряду, Європейського Союзу, бізнесу та місцевої влади. Серед основних тем були: адаптація транспортної галузі до стандартів ЄС, розвиток залізниці, автомобільного сполучення та нових логістичних можливостей Львівщини. Які проєкти планують реалізувати на Львівщині Участь в обговореннях взяли віцепрем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції, представники Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України, народні депутати, представники ЄС та підприємці. За словами голови Львівської обласної військової адміністрації Максима Козицького, одним із головних напрямів Львівщини сьогодні є розвиток логістики та транспортної інфраструктури. “Для нас основне питання — це логістика. Ми поставили розвиток логістичної галузі та інфраструктури на одне з перших місць, тому що це дає можливість бізнесу розвиватися”, — зазначив Максим Козицький. У пріоритеті будівництво євроколії до Львова Серед ключових залізничних проєктів є будівництво європейської вузької колії, яка могла б з’єднати Варшаву та Львів. Для цього область планує укласти договір із “Укрзалізницею”. Окрім того, очільник Львівщини розповів, що у планах є будівництво колії та розвиток сполучення “Мостиська-2 — Скнилів”. Проєкт має фінансуватися за підтримки Європейського Союзу. Будівництво може стартувати наступного року та триватиме орієнтовно 2-3 роки. Львівщину хочуть перетворити на транспортний хаб Також Львівщина вже працює над розвитком автомобільного сполучення з ЄС. Серед пріоритетів Максим Козицький назвав реконструкцію дороги Львів — Шегині, розвиток траси Краківець — Львів та оновлення Львівської об’їзної дороги. “Ми говоримо про можливість будівництва нової дороги Краківець — Львів з північною об’їзною міста Львова, а також реконструкцію існуючої об’їзної дороги”, — зазначив очільник Львівської ОВА. Україна адаптує транспортне законодавство до правил ЄС Європейський Союз підтримує Україну у процесі реформування транспортної галузі. Це підтвердив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник. За його словами, головне завдання України зараз — це швидко адаптувати законодавство та транспортні стандарти до європейських вимог. “Європейський Союз підтримує нас і з розумінням ставиться до викликів, у яких ми перебуваємо. Він забезпечує фінансування — через пільгові кредити або грантові угоди. Для нас важливо не наздоганяти цей процес, а на випередження розуміти, до чого має бути готовий бізнес”, — зазначив Микола Калашник. Україна працює над основними двома документами Він додав, що зараз Україна працює над впровадженням європейських правил у сфері залізничного транспорту та морських перевезень. “Урядом опрацьовано відповідну дорожню карту. Є ініціативи, які впроваджуються або на законодавчому рівні, або на рівні підзаконних актів. Зараз на порядку денному є два документи. Це покладення на державу спеціальних обов’язків щодо дальніх перевезень і компенсацій за них щодо дальніх перевезень і компенсацій за них для залізниці і зміна законодавства, євроінтеграція в частині моря. Крім того, ми розробили дорожню карту впровадження правил і стандартів Європейського Союзу щодо залізниці”, — розповів Микола Калашник, міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України. У межах форуму представники влади та європейських партнерів обговорили запровадження нових вимог до перевізників, цифровізацію транспортних систем, безпеку перевезень та адаптацію українських компаній до роботи на ринку Європейського Союзу. Під час форуму учасники обговорили, що адаптація транспортної галузі до стандартів ЄС має відкрити нові можливості для бізнесу, логістики й міжнародної співпраці.