У Львівській міській раді планують змінити рух на частині вулиці Зеленої — від будинку № 64 (будівля "Львівводоканалу") до вулиці І. Франка. В управлінні безпеки та вуличної інфраструктури ЛМР 21 березня зазначили, що зараз ця ділянка є некомфортною як для водіїв, так і для пішоходів та велосипедистів. Чому вирішили змінити рух Фахівці напрацювали декілька варіантів реорганізації руху на ділянці вулиці Зеленої. Щодня нею користується понад 15 000 пасажирів громадського транспорту, а за добу проїжджає близько 7 000 авто, в тому числі і близько 400 рейсів автобусів та тролейбусів. "У напрямі Сихова на вказаній ділянці для руху приватного і громадського транспорту є лише одна спільна смуга. Також з цієї ж смуги відбуваються ліві повороти на вул. Вагилевича. Тож від постійних заторів страждають як водії авто, так і пасажири громадського транспорту, що їдуть у напрямі Сихова. І часто на проїзд ділянки від вул. Ш. Руставелі до Львівводоканалу, довжиною 600 м, в пікові години громадський транспорт витрачає до 10 хвилин, що робить його рух повільнішим за середню швидкість пішоходів”, - розповів заступник керівника управління безпеки та вуличної інфраструктури ЛМР Павло Сирватка. Які варіанти пропонують Фахівці розробили три нові можливі варіанти організації руху в напрямі Сихова. Збереження однієї загальної смуги для руху в напрямі з центру зі створенням максимально можливої кількості паркомісць. Організація смуги для громадського транспорту на всій вказаній ділянці в напрямі з центру замість паркування. Це прискорить проїзд і громадського, і приватного транспорту, оскільки рух відбуватиметься двома смугами, а не однією, як зараз. Також по смузі для громадського транспорту буде можливий рух велосипедистів. Недоліком цього варіанту є необхідність повної ліквідації паркування на всій ділянці вулиці. Також у випадку будь-якої зупинки транспорту — для висадки пасажирів чи розвантаження вантажів - блокуватиметься одна зі смуг руху і потік машин зупинятиметься. Організація смуги для громадського транспорту лише на ділянці від вул. Ш. Руставелі до вул. І. Вагилевича в напрямі з центру. На цьому відрізку спостерігаються найбільші затримки в пікові години. Також тут до вул. Зеленої примикають бічні вулиці, на яких можлива зупинка і стоянка авто. Натомість на ділянці від вул. І. Вагилевича до Львівводоканалу пропонується зберегти спільний рух авто і громадського транспорту в центральній смузі. А в правій смузі - паркування та велорух. Додатково до будь-якого з цих варіантів пропонують зробити ще декілька змін на окремих локаціях вул. Зеленої: від вул. Франка до вул. Ш. Руставелі пропонують зберегти одну смугу до центру (для громадського транспорту), одну від центру для спільного руху, та решту простору використати як велосмугу від центру; для зручнішої пересадки між трамваями та автобусами хочуть перенести зупинку “Шота Руставелі” ближче до центру. Львів'ян просять долучатися до обговорення і обирати один з варіантів реорганізації руху або пропонувати свій. Для цього необхідно заповнити гугл-форму, обрати один із запропонованих варіантів або внести власні пропозиції. Форма буде відкрита до 10 квітня. Далі, після завершення опитування та аналізу отриманих пропозицій, питання щодо можливих змін на цій ділянці розгляне міська комісія з безпеки дорожнього руху.