У Львові збудували менше 50% запланованої велоінфраструктури. Згідно з планом велосипедної концепції Львова на 2010-2020 рік, було заплановано збудувати 268 км велоінфраструктури, однак збудували лише 136 км. Про це розповів керівник управління транспорту ЛМР Орест Олеськів на Всеукраїнському форумі мобільності. Зокрема, на форумі представили нову концепцію, якою передбачається розбудова велоінфраструктури у Львові до 2033 року. Передбачається, що велосипед має бути привабливим транспортним засобом для переважної більшості мешканців Львівської МТГ. «У 2019 році одною з цілей ми зазначили саме зробити велосипед привабливим транспортом для переважної кількості мешканців і таким одним заходом ми визначили, що потрібно переглянути чинну концепцію, удосконалити її та зробити нову», — зазначив Орест Олеськів. Так, передбачається, що до 2033 року велосипед буде привабливим транспортом для 15% мешканців міста. Втім, згідно з представленими результатами опитування 2021 року, велосипедами у Львові користуються від 4% до 8% мешканців. Тим часом 24% опитаних зазначили, що ходять пішли, 22%-25% розповіли, що пересуваються автомобілем та 46% — їздять громадським транспортом. У рамках нової концепції у Львівській міській раді розробили карту перспективної велосипедної мережі Львівської МТГ до 2030 року, яка передбачає 417 кілометрів веломаршрутів. План дій з будівництва та облаштування велосипедних доріжок передбачає 4 пріоритети: перший: з’єднання наявної велосипедної мережі. Загальна довжина становитиме 11,85 км. Кількість ділянок — 28. другий: будівництво та облаштування нових основних ділянок велодоріжок. Загальна довжина — 121,20 км. Кількість ділянок — 68. третій: будівництво нової велосипедної мережі. Загальна довжина — 100,62 км. Кількість ділянок — 89. четвертий: будівництво інших ділянок велосипедної мережі. Загальна довжина: 184,27 км. Кількість ділянок — 107. Перспективна велосипедна мережа громади буде поділена на такі типи маршрутів: міські магістральні; міські під’їзні; приміські; альтернативні та рекреаційні; приміські маршрути за межами Львівської МТГ. Передбачається, що щорічно у Львівській міській територіальній громаді будуватимуть 15 км велоінфраструктури. Також у планах концепції розробити програму співфінансування встановлення велосипедних гаражів у дворах багатоквартирних будинків та передбачити балансоутримувачам територій щорічне фінансування будівництва велосипедних доріжок. Серед результатів від реалізації концепції у мерії очікують зменшити до нуля смертність внаслідок ДТП та інших учасників дорожнього руху, з’єднати між собою всі ділянки велосипедної мережі та з’єднати як мінімум 7 населених пунктів Львівської МТГ велоінфраструктурою. Також Орест Олеськів зазначив, що минулого року у Львові не розвивалася велоінфраструктура через зупинку фінансування капітальних видатків. Відтак у мерії вирішили організувати велосмуги дешевими методами, а саме облаштовувати так звані тактичні велосмуги. Невдовзі таку велосмугу облаштують у мікрорайоні «Новий Львів». «Там ширина проїзної частини є надмірною і це дозволяє передбачити велосмуги на цих ділянках. Це дозволить покрити велоінфраструктурою весь цей мікрорайон», — зазначив Орест Олесків. Облаштувати цю велосмугу планують до кінця травня. Також в управлінні транспорту опрацюють ще 5 ділянок на інших вулицях-де планують впродовж цього року також облаштувати тактичні велосмуги. Нагадаємо, у Жовкві відбувся чемпіонат України з велоспорту. Упродовж 22 та 23 квітня Жовква приймала понад 200 спортсменів з 13 областей України. Вони змагалися за головні призи чемпіонату України з велоспорту на шосе – «ZHOVKVA CUP RACE».