У Львові водій таксі відмовився везти дитину на інклюзивному авто. У хлопця Максима є портативний апарат ШВЛ із яким він постійно пересувається і без якого не може жити. Про інцидент повідомила мама хлопця, львів’янка Лілія Лепцьо у понеділок, 6 квітня, на своїй сторінці у Facebook. Після прийому замовлення водій просив жінку скасувати його За словами матері, вона замовила інклюзивне таксі сервісу Uklon. Після того, як водій прийняв замовлення, перетелефонував жінці та повідомив, що не буде везти її із сином через те, що у нього є ще два замовлення та він має їхати у Винники, а його робочий день триває до 22 години. У відповідь жінка попросила водія скасувати виклик, але той відмовився це робити та сказав, щоб Лілія сама його скасувала, проте вона відмовилась. Далі таксист через 10 хвилин перетелефонував клієнтці та сказав, що таки прибуде за кілька хвилин і завезе їх, відтак матір разом із сином спустились на паркінг, щоб чекати таксі. <iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F967411992396213%2F&show_text=false&width=267&t=0" width="267" height="476" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen="true"></iframe> Водій почав казати, що дитина не входить до його зони відповідальності Після прибуття водій знову почав відмовлятись везти дитину з інвалідністю, пояснюючи це тим, що в хлопця не такий візок і він не є таким пасажиром, щоб входити до зони відповідальності таксиста. На слова Лілії Лепцьо, що вона вже три роки користується інклюзивним таксі — чоловік сказав, що такого пасажира ще не возив та не збирається цього робити. Як стало відомо згодом, таксист відмовився везти Лілію із дитиною, оскільки у візку є апарат ШВЛ. Аргументів щодо цього жінка не отримала, але сказала, що її Максим живе за допомогою цього апарата вже 12 років."Я хочу дізнатися на яких підставах мене і мою дитину відмовилися везти — відмовився везти водій, який просто боявся, що щось станеться під час цієї поїздки. Те, що я несу відповідальність за свою дитину, я йому сказала і те що моя дитина не може знаходитися в чотирьох стінах, тому що хтось боїться моєї дитини і відповідальності за те, що відбувається", — сказала у відео Лілія Лепцьо. Також вона додала, що візок цілком пристосований до інклюзивного автомобіля, він там вміщається та кріпиться. Зрештою водій відвіз маму з дитиною додому та намагався щось пояснити по дорозі, але слухати його через моральний стан жінка не могла. Після інциденту компанія Uklon перепросила у жінки, але вона каже, що вибачень мало, оскільки вона не впевнена, чи зможе наступного разу разом із дитиною доїхати інклюзивним таксі до потрібного їй місця. Лілія Лепцьо додала, що після публікації свого допису про даний випадок у мережі Threads отримала хвилю хейту, натомість під дописом у Facebook більшість користувачів у коментарях на боці матері та її сина Максима. LVIV.MEDIA звернувся до компанії Uklon за офіційним поясненням LVIV.MEDIA звернувся із інформаційним запитом до компанії Uklon, щоб отримати роз’яснення з даного інциденту. Нагадаємо, інклюзивне таксі у Львові почало їздити у січні 2024 року. Тоді місто стало другим в Україні, де запрацював такий сервіс. Оновлено: Компанія Uklon відповіла на інформаційний запит LVIV.MEDIA. Там повідомили, що Uklon шукає технічні рішення для безпечного перевезення пасажирів у класі «Інклюзивний» Компанія Uklon повідомила, що за три роки роботи класу «Інклюзивний» попит на цей сервіс суттєво зріс. Водночас дедалі частіше виникають ситуації, коли конструкція крісел колісних користувачів не сумісна з наявними системами кріплення в автомобілях. Враховуючи стандарти безпеки, подібні перевезення обмежуються через кілька критичних факторів: Технічна фіксація. Конструкція крісла має передбачати фіксацію як самого крісла колісного в авто, так і можливість зафіксувати пасками безпеки самого користувача в автомобілі. Якщо конструкція не передбачає фіксацію, це суттєво підвищує ризики травмування користувачів сервісу під час руху у разі різкого гальмування чи маневру. Додатковий супровід. Супроводжуючі особи мають бути на пасажирських сидіннях та бути пристібнутими пасками безпеки. Разом з тим сервіс запевняє, що не залишається осторонь ситуації. Наразі команда Uklon консультується з технічними спеціалістами щодо типів крісел колісних і можливостей їх безпечної фіксації в автомобілях, які вже працюють у сервісі. Також компанія підтримує зв’язок із пані Лілією, щоб знайти індивідуальне рішення.