Навколо генерального плану Сокільників розгорнувся конфлікт, який виходить далеко за межі однієї громади. Поки Львів оскаржує містобудівні рішення сусідів, у Сокільниках заявляють: ідеться не просто про нову забудову, а про комплексний розвиток території на два десятиліття вперед. Серед запланованих об'єктів — електропідстанція, пожежне депо, транспортні розв'язки та індустріальний парк.
Генеральний план Сокільників, затверджений наприкінці 2024 року, став предметом судового протистояння між Львовом та сусідньою громадою.
Голова Сокільницької громади Тарас Сулимко переконаний, що реалізація генплану матиме значення не лише для мешканців Сокільників. За його словами, заплановані інфраструктурні об'єкти можуть забезпечити додаткові можливості для сусідніх населених пунктів і самого Львова.
Про це він розповів в інтерв'ю РБК-Україна.
Електропостачання та пожежна безпека: інфраструктура для кількох громад
Одним із ключових пунктів генерального плану є будівництво нової електропідстанції потужністю 2×6,3 МВА. Передбачається, що об'єкт, який планують реалізувати за участю інвесторів, у перспективі зможе забезпечувати електроенергією не лише Сокільники, а й сусідні населені пункти.
Ще один важливий проєкт — пожежне депо, розраховане на вісім автомобілів. За словами Сулимка, сьогодні південна частина Львівського району відчуває потребу в такій інфраструктурі, оскільки у випадку надзвичайних ситуацій доводиться очікувати на прибуття рятувальників зі Львова.
«Такого об'єкта на південній околиці Львова сьогодні немає ні в кого – всі чекають на машину з міста», — зазначив голова громади.
Поява власного пожежного депо потенційно дозволить скоротити час реагування на надзвичайні ситуації. Водночас фактичний ефект залежатиме від розташування об'єкта, його оснащення та організації роботи рятувальних підрозділів.
Нові транспортні розв'язки: як планують вирішувати проблему заторів
Окреме місце в генплані відведене транспортній інфраструктурі.
Документ передбачає реконструкцію Західного обходу Львова та будівництво нових дорожніх розв'язок. За задумом розробників, ці зміни мають покращити транспортне сполучення та зменшити навантаження на дороги південної частини Львівського району.
Питання має значення не лише для Сокільників. Дорожньою мережею навколо Львова щодня користуються мешканці навколишніх населених пунктів, які їздять до обласного центру на роботу, навчання та у справах.
Водночас реалізація транспортних проєктів потребуватиме координації між відповідальними органами влади, власниками доріг та інвесторами.
Індустріальний парк замість виключно житлової забудови
Ще одна складова плану розвитку Сокільників — створення індустріального парку.
Його розглядають як майбутній осередок економічної активності, який зможе залучити підприємства, сформувати нові робочі місця та забезпечити додаткові замовлення для місцевого бізнесу.
За словами Сулимка, економічний ефект від реалізації генплану може поширитися на всю південну частину Львівського району. Йдеться не лише про робочі місця на підприємствах, а й про залучення будівельних компаній, підрядників і сервісних організацій на етапі створення інфраструктури.
Таким чином, концепція розвитку громади передбачає поєднання житлового будівництва з формуванням економічної та соціальної інфраструктури.
Однак кількість майбутніх робочих місць і масштаби інвестицій залежатимуть від того, які саме підприємства вдасться залучити до індустріального парку.
Розвиток поблизу аеропорту: що кажуть у громаді
Одним із питань, пов'язаних із майбутньою забудовою Сокільників, є близькість до Міжнародного аеропорту «Львів».
Сулимко запевняє, що генеральний план враховує необхідні норми забудови приаеродромної території.
За його словами, головна мета документа — забезпечити системний розвиток населеного пункту, за якого будівництво житла супроводжуватиметься створенням необхідних інженерних мереж, доріг та соціальних об'єктів.
Чому суперечка зі Львовом може мати значення для інших громад
На думку Тараса Сулимка, конфлікт навколо генерального плану Сокільників порушує ширше питання — наскільки самостійно громади, що межують із великими містами, можуть визначати власну стратегію розвитку.
Він побоюється, що блокування містобудівних рішень однієї громади може створити прецедент для аналогічних конфліктів в інших регіонах.
«Якщо такий генеральний план можна заблокувати ззовні – завтра так само можна заблокувати розвиток будь-якої громади. Є таке поняття як аналогія права. Але я би не хотів стати свідком неправової аналогії, до якої депутатів району підштовхує мер Львова», — заявив Сулимко.
Це позиція голови Сокільницької громади. Остаточна правова оцінка спірних рішень залежить від судового розгляду.
Сулимко закликає розглядати перспективи Сокільників не ізольовано, а в контексті розвитку всього району.
«А найважливіше – ми покажемо приклад. Бо якщо інвестор може побудувати інфраструктуру в Сокільниках, отже, так можна і в Солонці, і в Пустомитах. Якщо громада здатна автономно вирішити свої проблеми, а ще й допомогти іншим громадам – це буде точно на користь всьому Львівському району», — наголосив він.
Таким чином, суперечка навколо генплану Сокільників стосується не лише меж населеного пункту чи дозволів на забудову. Вона також порушує питання узгодження інтересів Львова та сусідніх громад, розподілу відповідальності за інфраструктуру і можливостей для залучення приватних інвестицій.